مبيت محرك الطائرة بدون طيار

غلاف محرك الطائرة بدون طيار (الألومنيوم)

يتم استخدام غلاف المحرك هذا لإحاطة ودعم المحركات بدون فرش في الطائرات بدون طيار متعددة المروحيات. يتم تثبيته عادةً في نهاية الذراع ويعمل كواجهة تثبيت وغطاء خارجي وقائي.

تم تصنيع الجزء من سبائك الألومنيوم بدلاً من -الصب، مما يؤدي إلى تجنب المسامية الداخلية وتحسين استقرار الأبعاد. بالنسبة للتطبيقات التي يعمل فيها المحرك بسرعة عالية لفترات طويلة، يساعد ذلك في الحفاظ على المحاذاة بين عمود المحرك وسطح التثبيت.

يتم الحفاظ على سمك الجدار معتدلاً لتحقيق التوازن بين القوة والوزن. يكون الهيكل صلبًا بدرجة كافية لمقاومة التشوه الناتج عن الاهتزاز والتعامل العادي، ولكنه ليس ثقيلًا بشكل مفرط، مما قد يؤثر سلبًا على كفاءة الطيران.

يعمل جسم الألومنيوم أيضًا كمسار حراري سلبي. أثناء التشغيل، تنتقل الحرارة الناتجة عن المحرك عبر نقاط التثبيت إلى الهيكل وتتبدد في الهواء المحيط. لا يلزم وجود هيكل تبريد إضافي في معظم الحالات.

المعالجة السطحية هي أنودة. وهذا يوفر مقاومة أساسية للتآكل للاستخدام الخارجي ويمنع الأكسدة التي قد تحدث على الألومنيوم غير المعالج. اللون النهائي القياسي هو اللون الأسود غير اللامع، على الرغم من أنه يمكن ترتيب ألوان أخرى لأوامر الإنتاج.

يتم تشكيل فتحات التركيب بعد الأنودة للحفاظ على دقة الأبعاد. يمكن تعديل نمط الثقب ليتناسب مع نماذج المحركات المختلفة إذا تم توفير الرسومات. من الممكن إجراء تكوينات ملولبة أو من خلال-ثقب.

تشمل حالات الاستخدام النموذجية منصات التصوير الجوي، وطائرات التفتيش بدون طيار، والبنيات المخصصة متعددة الدوارات حيث يلزم وجود حاوية محرك أكثر متانة من المكونات البلاستيكية.

نقوم بتصنيع هذا الجزء بناءً على مواصفات العميل. الأبعاد والتفاوتات وتفاصيل الواجهة ليست ثابتة ويتم تأكيدها عادةً وفقًا للرسومات الفنية أو العينات. يتم دعم كل من الدفعات التجريبية الصغيرة وعمليات الإنتاج الأكبر.

الوسم : إسكان محرك الطائرة بدون طيار، الصين مصنعي إسكان محرك الطائرة بدون طيار والموردين والمصنع